Home

Advertisement

Edsel 1958-1959

  • Dec. 26th, 2009 at 1:30 PM
Проект из Детройта от компании Ford под собственным названием Edsel является примером полного коммерческого провала. Руководство приложило максимум усилий чтобы обеспечить успех новой марке, организовав грандиозную по своим масштабам и финансовым затратам рекламную акцию. К сожалению, как это часто бывает, Edsel предстал не в подходящий момент перед американской публикой, когда покупатели отвернулись от данного сектора рынка в пользу более экономичных и компактных по американским меркам автомобилей. Это была большая и обидная неудача компании Ford, что не удивительно, ведь вложена в проект была астрономическая сумма денег которая «прогорела» в один момент.


Read more... )

Dec. 26th, 2009

  • 1:27 PM
- И как давно вы исследуете феномен отчуждения?
- Кто, я?!
...нормальный зимний дождь.




Но ведь мы все равно будем встречать Новый Год на Красной площади, правда? Отсчитывая каждый удар курантов и чокаясь с пассажирами соседних гондол.
http://exler.ru/blog/item/7378/

Черт... А ведь я сначала хотел стереть этот шедевр. Никогда не знаешь, что на самом деле нужно зрителю. )
1


Доброе утро!

В принципе, суточный запас вдохновения можно получить и от одной этой ссылки: http://soytuaire.labuat.com/ "Включите звук, дождитесь загрузки и потом двигайте мышкой. Оторваться невозможно." Прислал Дмитрий Савицкий, огромный ему респект.

Благодаря [info]grapez узнал о прекрасном проекте http://playingforchange.com/. На русском о нем можно тут: http://www.lastfm.ru/music/Playing+For+Change

Автор другого прекрасного проекта "Балкана-ру" дарит читателям подборку цыганской музыки, которая поможет вам украсить праздничный стол танцующими на нем гостями:
http://www.balkana.ru/gypsy/balkanaru-presents-gypsy-music-for-users.html

Редкие старые фотки молодых знаменитостей в двух частях:
http://skanga.livejournal.com/350340.html
http://skanga.livejournal.com/357045.html

Особенно узнаваемы Шон Коннери и Мик Джаггер






Очень верный и мудрый пост о ситуации в блогосфере: http://corpuscula.blogspot.com/2009/12/blog-post_9268.html
Каюсь, тоже иногда грешен. Хотя, до крайних стадий вроде пока не дошел.

Женщинам иногда хочется странного. Вот, например, Асе зачем-то нужны геологи:http://asia-datnova.livejournal.com/1348841.html

"Украинцы уже используют гигантских человекообразных роботов для защиты территории. Этот стоит возле Одессы": http://segal.livejournal.com/924472.html

Дамам, которым не в чем встречать Новый год, можно подобрать что-то из этого:
http://www.ystring.dk/



Составлено по материалам. Ответственности не несет.

Dec. 26th, 2009

  • 2:54 AM
Скажите мне, кто по вашему, как выглядит, чем занимается, женат ли, отец-не отец, насколько умён, ну... для примера:

Дмитрий Сергеевич Божемой?

Oldboy

  • Dec. 26th, 2009 at 2:45 AM
Советую. Не самый приятный фильм, с не самой приятной концовкой. Но смотреть обязательно.

"Если ты засмеешься, мир засмеется вместе с тобой. Если ты заплачешь - ты заплачешь один"

Excalibur Automobile Corporation 1965-1997

  • Dec. 26th, 2009 at 12:39 AM
Если сегодня на улице появляется антикварный автомобиль 1920-30-х годов, он практически сразу притягивает к себе пристальное внимание автомобилистов и прохожих. «Классика» всегда производит неизгладимое впечатление своей уникальной внешностью. К сожалению, такие машины не часто увидишь на дорогах, поскольку они являются скорее музейными экспонатами, чем средством передвижения, а хозяева оберегают их примерно так же, как хранят драгоценности в сейфе. Но все же многие мечтают обладать классическим авто не просто как коллекционной ценностью, но и как прогулочной машиной, способной выделиться в автомобильном потоке и привлечь всеобщее внимание. Одним из первых дизайнеров-проектировщиков, кто додумался сделать автомобили с классическим кузовом и современными агрегатами, стал Брукс Стивенс. Так миру явилась новая автомобильная марка Excalibur, а за ней и целый класс автомобилей, называемых репликами или modern-classic cars.

 Excalibur Series IV '1984

Read more... )

Dec. 25th, 2009

  • 11:25 PM
эээээ, как хочется бакальчик вкусного холодного пиииива! не пил этого райского напитка с прошлого воскресенья. за окном говнопогода и в магаз идти не кавай.... так что пойду румаху коньячка перекину, да жаркого вкусного отведаю )

Tags:

Dec. 25th, 2009

  • 11:01 PM
РОССИЯ КЛЕВАЯ СТРАНА
ЗДЕСЬ ХОЛОДНО И СМЕШНО

John Denver and Placido Domingo

  • Dec. 25th, 2009 at 8:48 PM
Я понимаю, что Басков с Галкиным поют нереально круче (просто в миллион раз), но вдруг вам и это понравится?
Вообще, всегда интересно, когда звезды несколько разных жанров делают что-то вместе.
До этого выкладывал дуэт Джонни Кэша и Луи Армстронга: http://www.youtube.com/watch?v=wqc209-rwNI
Но если кантри и блюз еще как-то близки, то кантри и опера, по-моему, несколько дальше.



Если знаете еще примеры таких необычных дуэтов, буду благодарен за ссылочки.

Dec. 25th, 2009

  • 7:23 PM

в суровой подольской рыгаловке


--
Опубліковано Old на My Mobile Blog , 12/25/200907:22:00 PM
Если на заре автомобилестроения автомобиль являлся средством передвижения, то в ХХ веке он стал средством самовыражения - человек при выборе автомобиля, исходил уже не только из утилитарных соображений. Именно в США в 1950-х годах автомобиль стал превращаться в культ. Здесь сложилась ситуация, когда автомобили в одной отдельно взятой стране потреблялись десятками миллионов единиц в год. Конечно, было весьма сложно выделиться своим автомобилем среди такого количества машин, даже при наличии огромного выбора представленных моделей. Поэтому многим хотелось иметь что-то большее, чем стандартную заводскую модель. Посему в 1970-е широкое распространение получили «кастомы» - автомобили, подвергшиеся доводке на небольших специализированных фабриках. В основном переделки касались экстерьера и интерьера машины. В конструкцию «кастома» могли быть внесены незначительные изменения - модифицированный задний бампер с внешней запаской (опция, называемая continental-kit) или огромная хромированная решетка радиатора (classic grill). Но иногда кузов машины подвергалась столь значительным изменениям, что фабрики давали им совершенно новые имена: например, переделка седана в купе или купе в пикап (Egidi Eldomino на базе Cadillac Eldorado). Чаще всего таким переделкам подвергались дорогие машины престижных марок, в том числе и «Кадиллаки». В середине 1970-х, когда мода на кустарные «кастомы» достигла своего апогея, в отделении Cadillac задумались о создании своего заводского «кастома», что стало прецедентом в истории американского автопрома. Так появилась один из самых редких автомобилей этой марки - серийный «кастом» Cadillac Custom Phaeton. Read more... )

Бгггггггг

  • Dec. 25th, 2009 at 7:53 PM
Родиться или пусть даже воспитываться
в саквояже, независимо от того, какие
у него ручки, представляется мне забвением
всех правил приличия. Это напоминает мне
худшие эксцессы времен французской революции.

О.Уайльд, "Как важно быть серьёзным"

ИЗОБРЕТЁН ЧЕМОДАН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ

"Иранский дизайнер Пуйян Моктарани решился на создание необычного аксессуара для путешествующих родителей - специального чемодана для перевозки младенцев. Этот заменитель детской коляски получил название Smart Baby Case." - отсюда: http://travel.mail.ru/news/54310/.

Я вот, кстати - не очень-то люблю Оскара Уайльда - ибо его "ориенталистика" в стиле может довести до тошноты - как начнёшь читать всё это перечисление с описаниями драгоценных камней, ковров, безделушек всяких, цветов и т.д.

Но вот "Как важно быть серьёзным" - безусловно - гениальная пьеса, просто шедевр.

Так это я к чему - кажется Алджерона забыли в детсве в чемодане? Сейчас поищу этот фрагмент...

Вот выдержка, освежите память:

Read more... )